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那么，若是有一款结伴品牌中大型SUV，有着可以的优惠幅度，发动机、变速箱也久经巡视，以后保值率也不会差到那儿去，你会不会辩论呢？今天咱们带来的这款车型，即是上汽大师途昂，一款车长5052mm，轴距2980mm的结伴品牌中大型SUV。

大师途昂当今属于新款、老款同期在售，新款车型刚刚上市，还莫得几许优惠，可是老款车型优惠照旧很大的，最大优惠幅度越过10万，而2.0T低功率版块的车型，起售价也来到了20.5万元的水平，基本上22万把握就能落地。况兼全国也齐知谈，像大师这么的结伴品牌，在年度改款这件事上，基本亦然挤牙膏，新款车型和老款车型的建树各别，好多时辰需要拿着“放大镜”找，是以购买老款车型也没问题。

大师途昂的尺寸前边咱们也说了，这款车属于那种外不雅看上去很大，跑在路上给东谈主一种很壮实嗅觉的那种车型，车辆全体外不雅看上去颇有肌肉感，机盖、轮眉、车门、尾门，到处齐彰昭彰这种嗅觉。

大师途昂的内饰，经受了大师汽车最新内饰野心格调，中枢的野心点，即是全液晶仪容+悬浮式大尺寸中控屏+工整的电子档杆，天然了，当作上汽大师本品牌的旗舰SUV车型，这款车在内饰的粉饰材质、座椅的材质方面，也用到了好多真皮、仿皮，看上去、摸上去的嗅觉齐是很可以的。

能源方面，大师途昂车型当今一共有两个排量，三套能源系统，其中2.0T四缸发动机分高下功率，低功率发动机最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，高功率发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m。2.5T六缸车型最大马力299Ps，峰值扭矩500N·m！该车全系搭载7速湿式双聚散变速箱。

咱们上头提到的，起售价20.5万元的车型，即是2.0T的低功率版块，关于一般家庭而言，186Ps最大马力，320N·m的能源一经是够用了，合适不那么历害地驾驶，若是念念要更澎湃的加快，那只可弃取2.5T六缸车型，可是咱们并不提出。

底盘吊挂方面，大师途昂全系搭载前麦弗逊后多连杆吊挂，主打底盘韧劲缓和心肠，天然是一辆大尺寸SUV车型，可是开起来照旧比拟跟手跟脚的，顺心肠发扬照旧异常可以的，关于侧倾的扼制、车头的指向性，齐有可以的发扬。

建树层面，2.0T低功率版块车型搭载了主动刹车、前碰撞预警、前后雷达、倒车影像、全速自适合巡航、自动停车入位、车谈居中保抓、电动尾门、无钥匙参加/动手、自动大灯、真皮见地盘、皮/织物混搭座椅等建树和功能，全体建树水平，放在20万级别车型上，还短长常有竞争力的。

一言以蔽之，关于好多对价钱比拟高的中大型新能源SUV尚有胆怯，对车辆空间、价钱又有条目的小伙伴们来说，大师途昂的老款车型照旧很值得辩论一番的，哪怕低功率车型莫得四驱。况兼这款车以后加大降价幅度的可能性篮球投注app，或许也不大，是以保值率粗略率照旧有保证的。