尽管受到“价钱战”等影响，中国汽车市集也曾交出一份优异的得益单。数据走漏，本年一季度，中国汽车产销永诀完成660.6万辆和672万辆，同比永诀增长6.4%和10.6%，产销量创下近五年来同期新高。

当作自主品牌领军者之一，奇瑞集团1-5月份累计销售汽车900,209辆，同比增长51%。示寂现在，奇瑞集团大家汽车用户累计打破1400万，其中国际用户近380万。新能源方面，奇瑞1-5月份累计销售新能源汽车135,861辆，同比增长168.9%，且聚首三个月的单月销量同比增长超1倍，其中5月份增长最初2倍。出口方面，奇瑞集团连接保抓中国汽车出口最初。1-5月份，累计出口汽车435,124辆，同比增长31%。

在竞争横蛮的汽车市集，奇瑞集团将多年抓续深耕技能边界积蓄的强盛势能，通过丰富的居品矩阵滚动为动能，最终脱颖而出。此外，国际市集抓续发力，亦然奇瑞集团破解内卷的“杀手锏”。

值得一提的是，2024北京车展上，奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR居品矩阵蚁集，展现出极大的发展后劲。其中，奇瑞风浪首款新能源量产看法车E06亮相；星途星纪元带来首款MPV车型E08；捷途山海L6、L7双星精明；iCAR 03T也一同登录车展。

奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃

“奇瑞一直坚抓品牌进取和多品牌政策，用品类转换和技能转换隔离内卷区域。”奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃自信地默示，奇瑞在加速全面新能源化的同期，坚抓油、电协同发展，找最优解，布局了纯电、混动、增程、氢能等多能源技能阶梯，但愿用“技能奇瑞”的全赛谈实力，因地制宜地为不同市集、不同国度、不同用户拓荒更好的居品。

技能奇瑞“不再客气”

进入2024年以来，国内汽车市集竞争进一步加重，车企之间“价钱战”雄起雌伏。业内东谈主士默示，近期乘用车市集“价钱战”的根底原因是新技能取代旧技能、新能源车对燃油车的替代经由，在设置市集新程序经由中，新老厂商替代的竞争横蛮。

濒临不利的外部环境，奇瑞集团1-4月实现逆势上扬，累计销售达71.17万辆，同比增长55.7%；其中新能源汽车销量为9.31万，同比增长1.37倍，成为集团高速增长的主要推能源之一。

奇瑞在新能源边界爆发，外界并不感到就怕。尹同跃曾默示，“咱们的新能源居品销量很快会进入行业TOP3，完毕客岁咱们吹过的牛，本年新能源‘不再客气’了。”

尹同跃的这份自信，源于技能奇瑞的底色。依托“瑶光2025”前瞻科技政策，奇瑞以火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾、星河生态技能为基础，实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电板、智能交互、无东谈主驾驶、智云平台等19大中枢技能升级。

以鲲鹏超能混动C-DM技能为例，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超等电混DHT、无级超等电混DHT和混动专用电板及电板料理系统“新三大件”构成，领有全域高性能、抓续高节能、适度高智能、电板高安全中枢上风，用强盛实力界说混动时期。

鲲鹏超能混动C-DM

奇瑞推出鲲鹏超能混动C-DM技能并快速“上车”，可谓恰逢那时。数据走漏，本年一季度，国内新能源汽车销量为209万辆，同比增长31.8%；其中混动车型销量为78.4万辆，同比增长81.2%，增幅高于新能源汽车合座。

“不忘初心，方得永远。”奇瑞昔日将加固“理工男”形象，进一步加大研发参预。凭证野心，5年内奇瑞将连接在“瑶光2025”前瞻科技政策指点下，投资超1000亿元用于技能研发，在大家边界内建成300+瑶光实验室；同期培养研发东谈主才2.5万东谈主，支撑交叉学科和跨界技能盘问。

“油电”协同趁势而为

“全国汽车看中国，中国汽车看新能源。”在政策和市集的双轮驱动下，中国新能源汽车发展日月牙异，从2009年产销5000辆傍边，发展到2023年产销950万辆，市占率达到31.6%，产销量聚首9年位居大家最初。

在新能源边界，奇瑞依托在发动机方面的上风作念强混动，运用纯电方面的后发上风，推出高性能的高端电动居品，形成了燃油+混动+纯电的全标的居品布局。

“奇瑞是个比拟‘傻子’的企业，咱们把好多功夫都下在看不见的场合。”尹同跃说，奇瑞的新能源技能和居品品性是杠杠的，是约略经得住锤真金不怕火的。执行阐明、也将连接阐明，中国汽车东谈主想干、明慧、不错干，也一定约略干成。

事实上，奇瑞集团旗下四大品牌都在全面加速居品新能源化进度。其中，奇瑞品牌、捷途品牌以鲲鹏超能混动C-DM为基础，接踵推非凡瑞“风浪”、捷途“山海”新能源序列；星途品牌坚抓高端品牌阶梯，推出新能源居品系列——星纪元，全面进犯纯电和增程赛谈； 当作集团首个新能源电动品牌，iCAR品牌是面向的客户群体愈加年青、前锋。

奇瑞集团携旗下四大品牌亮相2024北京国际汽车博览会

异常是本年以来，奇瑞加速了新能源发展要领。2024年1月，奇瑞风浪A8上市、风浪T9下线；捷途山海L9上市，戮力于成为混动越野旅行引颈者；潮盒电动SUV iCAR 03于2024年2月28日上市；星途星纪元ET于5月9日上市……

凭证野心，奇瑞集团将在2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，在2025年实现国内市集100%电动化。

不啻于新能源，奇瑞在燃油车边界抓续推崇现存上风基础，打造细分边界受接待车型。其中，探索06 秘境骑士版，主打15万内潮玩方盒子SUV；新瑞虎8传承优秀品性，为主流中国度庭安靖造好车。

奇瑞坚抓油电协同的居品政策，燃油与新能源双线发力，络续进阶居品。正如尹同跃所言，“无论是燃油时期照旧新能源时期，运用技能奇瑞最初上风，咱们找到多种技能的最好组合。”

抓续扩大国际“一又友圈”

“不谋全局者，不及谋一域。” 在“无内不稳，无外不彊”发展理念的推动下，奇瑞宝贵开拓国内、国际两个市集，坚毅执行“走出去”政策，成为我国较早将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技能和装备出口至国外的汽车企业。

早在2001年，奇瑞首批10辆“风浪”轿车经天津港出口叙利亚，运转批量进入国际市集，实现奇瑞整车出口国际市集“零”的打破。2023年，奇瑞集团出口93.71万辆，占据全年总销量的近半数，并聚首21年领跑中国品牌乘用车出口。

在以奇瑞集团为代表的自主品牌指导下，2023年我国汽车出话柄现491万辆，同比增长57.9%，跃居大家第一大汽车出口国。“咱们深知要想更好融入大家市集，不仅仅销量要上得去，品性和工作更要站得住，要让奇瑞1380万名用户感受到的都是大家结伴法式的优质居品和工作。”尹同跃说。

正在船埠装船发往大家市集的奇瑞集团各品牌新车

2024北京车展时辰，奇瑞集团邀请近3000名国际友东谈主参加展台活动，其中的2000多位国际勾通伙伴乘高铁专列走进奇瑞芜湖总部，参加奇瑞大家共创大会、神山音乐节等一系列活动，纯真阐扬了奇瑞“In somewhere，for somewhere”的大家化理念。

此外，奇瑞真切股东大家化布局，加速从居品“走出去”、技能和工场“走进去”到品牌“走上去”的升级养息，通过执行居品政策、属地化政策和东谈主才政策络续加速股东国际市集的深档次勾通，竭力于将奇瑞打形成为具有大家影响力的国际品牌。

经过多年摸爬滚打，奇瑞集团回来出四大“出海”辅导：一是坚抓自律，赞誉口碑；二是养息念念路，品牌进取；三是先予后取，孝顺价值；四是绽放勾通，收尾分享，这也成心于“中国制造”加速升级为“中国创造”，向大家汽车产业价值链的高端攀升。

尹同跃默示，奇瑞将抓续与大家勾通伙伴在东谈主才链、转换链、产业链、供应链等全价值链开展全标的勾通，实现环境保护、价值孝顺的“两个可抓续”发展。“咱们不仅要创造出一辆辆好车，还要和大家勾通伙伴们一皆，构建绽放转换的重生态，作念大勾通共赢的‘一又友圈’。”

权衡昔日，奇瑞集团将依托“技能奇瑞”“品性奇瑞”的巩固基石，实现品牌进取，市集向外，技能向昔日篮球投注app，以及产业向全价值链的“四向”发展，也将为中国从汽车大国向汽车强国迈进提供助力。