安科瑞 陈聪

摘 要：在战略和全球趋势的大布景下，我国电动汽车发展迅猛，市**额已占全球市**额的25.6%。该文先容了中国电动汽车和充电站的发展近况及电动汽车的三大关节本事，并统计了电动车电板的装机量和电动汽车品牌的*十名市**有率，并对未回电动汽车的发展刻薄了建议和瞻望。

关节词:新能源;充电站;电动汽车

一、小序

全球能源危境与环境恶化促进了电动汽车的郁勃发展，电动汽车具有高效、低耗、无欺凌的优点，使其在市集上快速站稳脚跟。几十年来，我国猖狂鞭策电动汽车的发展：2001年“十五”“863策画”启动了电动汽车要紧专项，并刻薄了“三纵三横”的本事研发布局；2009年在多个城市试点参谋“十城千辆”口头；国内电动汽车销量在随后的几年里呈现爆炸式增长。2020年，《新能源汽车产业发展策画（2021-2035）》由国务院发布，进一步指明了我国电动汽车发展的主义和策画。在上述战略和措施的鞭策下，电动汽车的发展已趋于熟习并逐步踏进于世界前哨。中国新能源汽车产量和销量在2022年已差别达到705.8万辆和688.7万辆，同比差别增长96.9%和93.4%。

猖狂发展电动汽车对缓解环境欺凌、优化能源结构、鞭策节能减排有着权贵的作用，有参谋标明：燃油汽车每百公里的能耗为76.662kWh，每百公里CO2的排放量为14.955kg，而电动汽车每百公里的能耗为35.001kWh，每百公里CO2的排放量为8.692kg，能耗和欺凌都大幅镌汰。与此同期，电动汽车也对可再生能源的发展起到了促进作用，鞭策更快已毕碳达峰、碳中庸策画。

二、 电动汽车市集分析

2.1 市集细分

电动汽车所以电力为主要能源起首，以单独的电动机或配合各式其他能源斥地共同驱动以骄傲各式措施的汽车，现在电动汽车多以高闭幕的二次能源或燃料电板看成能源起首，主要分为纯电动汽车、混杂能源电动汽车和燃料电板电动汽车三种不同的类型。

（1）纯电动汽车：纯电动汽车是一种以能源电板为能量起首，以驱动应许、自如、杂音小、*排放为特色的新能源汽车，电动机能量挪动闭幕比燃油发动机高得多，并能在制动和下坡经由中进行能量回收，大幅度镌汰了能源败坏。在我国，纯电动汽车在通盘电动汽车中占比高，是现在以及曩昔主要参谋与发展对象。

（2）混杂能源汽车：混杂能源汽车是运用两种或多种不同类型的能量源过头相应的驱动系统为车辆提供能源，每一种驱动系统既能共同责任，又能颓唐驱动。混杂能源电动汽车不仅不错缩小对环境的欺凌，还不错在电动和油动之间自动变嫌，不错很好地缓解现在充电站相对不及、充电速率慢的问题。

（3）燃料电板电动汽车：燃料电板电动汽车是给与车载蓄电板安设产生能源的汽车，燃料电板通过在电解质中的化学反映来产生电能，其燃料源主要以氢氧燃料为主。燃料电板电动汽车具有闭幕高、续驶里程长、杂音小、环境友好的优点，但我国在关节材料和中枢本事上仍需破损。

玄虚议论节能环保及电动汽车的发展趋势，纯电动车以上文提到的三款电动车为发展类型，领稀有量及销售数目均居*球前哨，纯电动汽车曩昔有望成为主要交通器具。

2.3 市集预测

国务院出台的战略明确刻薄：到2025年，我国新能源汽车新车销量要达到新车销售总量的20%，电动汽车产销量在曩昔一段时间内呈现握续增长的趋势将成为势必。同期，针对新能源汽车的消费，各地也连接出台战略给予饱读舞。场悉数望在曩昔5年内握续阐发作用，电动汽车产业发展战略体系正在迟缓完善。预料电动汽车行业仍是曩昔15年的主流。其中，本事调动是电动汽车行业发展的主要拦阻，如纯电领域中能源电板、操作系统、充电桩等；发电侧的可再生能源的发电和消纳、电网侧的踏实驱动、用户侧的充电调动等。

三、 充电站参谋

3.1 充电站市集

电动汽车充电基础设施充电站对该区域电动汽车的发展形成了影响，充电站的数目、边界和选址都在一定区域内。为止2022年底，国内车桩比为2.5 ： 1。从总体上看，我国充电基础设施在充电桩边界、车桩比等方面已达到世界水平，但充电基础设施总量不及、密度不高、笼罩面不够、管事不完善等问题依然相配权贵，我国充电基础设施建造仍濒临充电站建造存在以下流毒：数目不够；施工老本较高；充电便利性不高，充电时辰较长；油车占位及充电设施受损情况；充电站选址不对理。

高速公路管事区在电动车充电中的伏击性跟着远程旅行需求的加多而突显。现在，世界已建成各种高速公路管事区4289个，领有充电设施的管事区占一都管事区的65%独揽。而我国现在仅有约1.8万个高速公路充电基础设施，这一数字在世界行家充电基础设施总量中仅占0.8%，严重不可顺应需要。而充电桩的布点主若是行家泊车场、小区以及办公区的泊车场、加气站等，其中东说念主流量未几的场所却有多数闲置充电桩，而像学校邻近、病院等东说念主流量大的场所，充电桩数目又不及，列队充电问题卓绝，由此充电桩散播不均的问题则进一步突显出来。

3.2 充电站的发展趋势

曩昔我国电动汽车将呈现不但增长的趋势，看成充电基础设施的充电站也跟得上电动汽车的发展，因此合理建造充电站及充电站的数目、本事的研发是曩昔的趋势。

（1）加速充电桩（站）建造，提高管事才智：将充电桩（站）与新本事相攀附，举例5G、东说念主工智能、互联网、大数据、智能交通管事、聪惠能源设施，打造出集信息安全、遁藏安全、浅陋性、智能性于一体的调动充电站。充电桩（站）建造不单是是要弥补电动车辆发展中的短板，更不错看成鞭策出行领域乃至通盘社会已毕数字化转型的聪惠桩（站）。现在车桩比也曾达到2.5﹕1，距离《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》刻薄的车桩比1﹕1的策画还有不小的差距，充电桩市集还有很大的擢起飞间。

（2）布局合理，提高充电桩运用率：给与大功率快速充电，可骄傲用户远程旅行救急景色下的用电需求，提高车辆使用闭幕。同期，功率的擢升也能使用户减少充电时辰，带动单个充电桩充电电量的加多，从而提高运营商的经济效益。有序慢充主若是针对办公场面和小区充电桩，通过调动用户有序充电、削峰填谷、骄傲充电需求，看成城市通勤用的一样慢充，充分骄傲充电需求，在保证电网安全灵验驱动的前提下，珍视充电系统与电网的协同发展。

四、搞定决议

图1 平台结构图

充电运营料理平台是基于物联网和大数据本事的充电设施料理系统，不错已毕对充电桩的监控、调动和料理，提高充电桩的运用率和充电闭幕，擢升用户的充电体验和管事质地。用户不错通过APP或小要领提前预约充电，幸免在充电站列队恭候的情况，同期也能为充电站提供更准确的充电需求数据，方便后续的调动和料理。通过平台可对充电桩的功率、电压、电流等参数进行实时监控，实时发现和处理充电桩故障和额外情况对充电桩的功率进行戒指和料理，确保充电桩在合理的功率范围内充电，幸免对电网形成过大的负荷。

五、安科瑞充电桩云平台具体的功能

平台除了对充电桩的监控外，还对充电站的光伏发电系统、储能系统以及供电系统进行蚁合监控和息争合作料理，提高充电站的驱动可靠性，镌汰运营老本，平台系统架构如图3所示。

图2 充电桩运营料理平台系统架构

大屏浮现：展示充电站斥地统计、使用率名次、运营统计图表、节碳量统计等数据。

图3 大屏展示界面

站点监控：浮现斥地实时景色、斥地列表、斥地日记、斥地景色统计等功能。

图4 站点监控界面

斥地监控：浮现斥地实时信息、配套斥地景色、斥地实时弧线、有关订单信息、充电功率弧线等。

图5 斥地监控界面

运营趋势统计：浮现运营信息查询、站点对比弧线、日月年报表、站点对比列表等功能。

图6 运营趋势界面

收益查询：提供收益汇总、本体收益报表、收益变化弧线、支付方式占比等功能。

图7 收益查询界面

故障分析：提供故障汇总、故障景色饼图、故障趋势分析、故障类型饼图等功能。

图8 故障分析界面

订单纪录：提供实时/历史订单查询、订单辨别、订单细目、订单导出、运营商应收信息、充电明细、交往活水查询、充值余额明细等功能。

图9 订单查询界面

六、居品选型

安科瑞为精深用户提供慢充和快充两种充电方式，便携式、壁挂式、落地式等多种类型的充电桩，包含智能7kw/21kw一样充电桩，30kw直流充电桩，60kw/80kw/120kw/180kw直流一时局充电桩来骄傲新能源汽车行业快速、经济、智能运营料理的市集需求。已毕对能源电板快速、高效、安全、合理的电量补给，同期为提魁岸师充电桩的闭幕和实用性，具有有智能监测：充电桩智能戒指器对充电桩具备测量、戒指与保护的功能；智能计量：输出确立智能电能表，进行充电计量，具备完善的通讯功能；云平台：具备结伴云平台的功能，不错已毕实时监控，财务报表分析等等；辛勤升级：具备完善的通讯功能，可辛勤对斥地软件进行升级；保护功能：具备防雷保护、过载保护、短路保护，走电保护和接地保护等功能；适配车型：骄傲国标充电接口，适配通盘合乎国标的电动汽车，顺应不同车型的不同功率。底下是具体居品的型号和本事参数。

居品图

称呼

本事参数

AEV200-AC007D

额定功率：7kW

输出电压：AV220V

充电枪：单枪

充电操作：扫码/刷卡

驻防等第：IP65

通讯方式：4G、Wifi

安装方式：立柱式/壁挂式

AEV210-AC007D

额定功率：7kW

输出电压：AV220V

充电枪：单枪

东说念主机交互：3.5寸浮现屏

充电操作：扫码/刷卡

驻防等第：IP54

通讯方式：4G、Wifi

安装方式：立柱式/壁挂式

AEV300-AC021D

额定功率：21kW

输出电压：AV220V

充电枪：单枪

东说念主机交互：3.5寸浮现屏

充电操作：扫码/刷卡

驻防等第：IP54

通讯方式：4G、Wifi

安装方式：立柱式/壁挂式

AEV200-DC030D

额定功率：30kW

输出电压：DC200V-750V

充电枪：单枪

东说念主机交互：7寸触摸屏

充电操作：扫码/刷卡

驻防等第：IP54

通讯方式：以太网、4G（二选一）

AEV200-DC060D/

AEV200-DC080D

额定功率：60kW/80kW

输出电压：DC200V-1000V

充电枪：单枪

东说念主机交互：7寸触摸屏

充电操作：扫码/刷卡

驻防等第：IP54

通讯方式：以太网、4G（二选一）

AEV200-DC060S/

AEV200-DC080S

额定功率：60kW/80kW

输出电压：DC200V-1000V

充电枪：双枪

东说念主机交互：7寸触摸屏

充电操作：扫码/刷卡

驻防等第：IP54

通讯方式：以太网、4G（二选一）

AEV200-DC120S/

AEV200-DC180S

额定功率：120kW/180kW

输出电压：DC200V-1000V

充电枪：双枪

东说念主机交互：7寸触摸屏

充电操作：扫码/刷卡

驻防等第：IP54

通讯方式：以太网、4G（二选一）

AEV200-DC240M4/

AEV200-DC480M8/

AEV200-DC720M12

额定功率：240kW/480kW/720kw

输出电压：DC150V-1000V

充电末端详沿:成例单双枪末端

驻防等第:IP54

AEV200-DC250AD

输出：250A

1个充电接口；

相沿扫码、刷卡支付；

4G、以太网通讯（二选一）

AEV200-DC250AS

输出：250A

2个充电接口；

相沿扫码、刷卡支付；

4G、以太网通讯（二选一）

七、现场图片

八、论断

本文从电动汽车和充电站两个部分出手，分析了我国电动汽车和充电站的近况及曩昔发展趋势，并刻薄了发展电动汽车和建造充电站的可行性建议。

新能源汽车充电桩在履历了几年的发展之后，总体情况是在握续走好的，况兼充电桩的建造相较于以往有了很大的普及度和安全度，这对新能源汽车车主是一个善事，也饱读舞了更多东说念主选择买新能源汽车，但这并不是说新能源汽车充电桩也曾发展得很好了，现在来说新能源汽车充电桩的建造及优化分析还有很长的一条路要走，曩昔的市集必定是属于新能源汽车，将来的某一天如果新能源汽车随机取代传统的汽车，证明新能源汽车和新能源汽车充电桩也曾发展到了较好的局面，关联词就曩昔几年的发展出路来看，以新能源汽车充电桩的建造来看篮球买球下单平台，新能源汽车的充电桩建造还任重而说念远。

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