2024年9月8日，自若轻卡全新虎6G 2.5升混动重载版等混动居品矩阵篮球买球下单平台，在青岛说明上市！

一汽自若总司理助理兼青岛整车奇迹部党委布告、总司理彭龙，今日继承媒体采访时示意：“自若轻卡已明确‘All in’新动力，咱们一定是奔着行业第一的方针勤勉，把它作念好。既要在居品、作事方面作念好准备，还将本年内完成团队、资源向新动力转型挽回。”

自若轻卡在新动力赛谈如何转型引颈？为啥面前要扛起混动细分阛阓大旗？

请看方得网现场采访报谈。

自若怎么看新动力轻卡？

为什么面前发力混动？

彭龙觉得，本年可能是通盘这个词轻卡新动力化的调动点，轻卡新动力化已是势在必行。

新动力轻卡阛阓瞻望2024年达到8.5~9万辆，渗入率会逾越行业公认的界限16%。2025年以后，新动力轻卡有望插足快速增弥远，2027年新动力渗入率可能冲破50%。

2024年，自若轻卡说明提议“All in”新动力策略。昔时两年，自若轻卡新动力孝顺有望会杰出传统居品。

那么濒临新动力阛阓份额偏低的混动阛阓，自若轻卡为什么面前要如斯鼎力气加码混动？

“因为笃信，是以看见。”

从面前举座行业数据来看，混动居品占比仍较低，但基于对阛阓趋势和客户需求的知悉，自若轻卡觉得昔时混动阛阓后劲雄伟。

一方面，从乘用车混动占比抓续加多（2023年38%）的发展轨迹来看，在“一车多用”的中国，混动是刻下更优责罚有斟酌。另一方面，受纯电车居品续航、承载、充电等要素影响，轻载城配的快递、商超、快运轻卡阛阓最初挽回，新动力渗入率较高；绿通、资源、冷藏等重载远程工况轻卡阛阓，新动力渗入率抓续保抓低位，而混动居品是此类阛阓需求“最优解”。

“濒临细分场景用户痛点，混动居品具备平替油车、创造需求的阛阓空间篮球买球下单平台，咱们但愿创造这个阛阓、去引颈这个阛阓。”彭龙示意，为复古自若轻卡策略方针竣事，自若例必坚抓纯电、混动工夫路子，面向不同细分阛阓、不同区域群体，齐提供最具竞争力的居品。