本年特斯拉车主购买新车时，能够一半的东说念主毁掉了电动汽车，改为内燃机车。只好32%的东说念主守护了电动汽车。守护电动汽车的数据与4年前的造访比拟大幅增多，骄贵电动汽车阛阓有可能执续下去，因此备受护理。

据好意思国汽车造访公司埃德蒙斯披露，本年换车的特斯拉车主中，51%的东说念主转向纯内燃机车。剩下的10%摄取了羼杂能源，6%摄取了插电式羼杂能源。麦肯锡在最近的造访中也示意：“46%的好意思国电动汽车统统者将摄取内燃机车算作我方的下一辆车。”

这一数字似乎是对特斯拉以及电动汽车阛阓可能萎缩的告诫，但与昔日比拟有了稀奇大的改善。好意思国汽车造访公司埃德蒙斯说，从历史数据来看，诚然将特斯拉换成汽油车的趋势仍然显耀，但实质上还是有所改善。2019 年，令东说念主畏俱的是，71%的特斯拉被换成了汽油车。这个数字逐年下跌：2021 年为 72%，2022 年为 66%，2023 年为 55%。

从以前启动，一半以上的特斯拉车主王人倾向于离开电动汽车阛阓。这一变化意味着在北好意思领有电动汽车的未便越来越少，但这标明今后需要大幅改善基础体式，以使领有电动汽车更具眩惑力。

另一个敬爱敬爱的所在是，越来越多的特斯拉汽车购买者被其他汽车制造商的纯电动汽车取代。沟通到特斯拉在电动汽车领跑者中受到越来越大的挑战，这在一定进度上是不错料念念到的变化。

终末，羼杂能源和插电式羼杂能源（PHEV）汽车算作特斯拉电动汽车的替代决议并不受接待。也即是说，这些车辆对乘坐特斯拉电动汽车的用户来说莫得那么有眩惑力。

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相对而言，转移为PHEV的特斯拉车主比例远高于举座PHEV阛阓比例。据分析篮球投注app，这是因为之前的电动汽车领有者还是有了电动车的使用教训或者充电桩，PHEV的优点是充电难题时不错驱动内燃机运行。

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