三十年河东、三十年河西，古东说念主诚不欺我。

2024年4月中国乘用车批发销量最新出炉。在这份榜单上，也曾稳坐销量头把交椅的特斯拉Model Y遭受滑铁卢，从3月份的月销57586台大跌至4月份的31962台，环比跌幅达到44.5%，成为4月份销量跌幅最大的热销车型。那么作为结合15个月的齐全销冠，Model Y在莫得黑天鹅事件的前提下，如安在短短的一个月内一霎销量大跌，被比亚迪消失了呢？

20万级新动力赛说念，涌入大皆优质选手

复盘2024年新动力车市，20万级新动力赛说念是竞争最浓烈的区间。从最开动极氪001王炸级换代车型上市，到雷子领衔的流量王小米SU7开启大定，再到理念念破局之作理念念L6，以及最新订单量爆棚的奇瑞星途星纪元ET，每一款车型皆把概念对准在20~30万鸿沟，这一也曾的特斯拉称心区。

更热切的是，以上几款车型的开局皆挺惊艳，全新极氪001车型4月销量达11729台，小米SU7开售后仅24小时大定88898台，理念念L6订单破41000辆，而最新的星纪元ET订单也依然冲破 26000台。和不详计较依然拿走十几万台的销量份额，对特斯拉Model Y的潜在销耗者造成虹吸。

这波优质同价位新动力汽车的大鸿沟冲击，成为Model Y在4月份销量大跌的最热切原因之一。

Model Y价钱忽高忽下，销耗潜客的神气

不知寰宇是否谨记，2024年4月初，特斯拉中国官网也曾发布了Model Y的加价信息，Model Y 后轮驱动版、长续航版以及高性能版加价幅度均为5000元，惹来一派骂声；而只是畴前了20来天，4月21日，特斯拉全系在中国大陆地区降价1.4万元，对这几十天刚订车的Model Y准车主伤害极大。

短短半个多月时间，针对吞并款车型先加价后降价，这么的操作放眼统共这个词汽车市集也并未几见。一方面反应了特斯拉对市集变动准备不及，从刚开动的“销量太好了，我得加价增多点利润”，到“何如就没东说念主买了？飞快降价保量”，预判出现了严重谬误；另一方面，也让特意向购买Model Y的销耗者稀里糊涂，一会加价一会又降价，我是抓紧发轫如故再等等？之前刚下的定金不是立地就亏没了？

在特斯拉的一通折腾之下，Model Y的潜客们感到不温存了，再加上市集上一霎涌入了多样平替居品，情势掀开不如换个车型？

居品力失去相比上风，对Model Y审好意思倦怠

特斯拉Model Y能够在中国汽车市集得手，离不开全新的盘当作风、三电系统的时候壁垒，以及Autopilot自动驾驶赞成系统加成，这三点造成了Model Y能够不息热销的相比上风。

不外跟着新动力汽车的快速迭代与跳跃，Model Y的相比上风也耐心失去了壁垒。再顺眼的车型盘算，过了一定年限也会产生审好意思倦怠，电机后果、续航、电控等方面，在当下这个节点，Model Y甚而在不少场所依然显得逾期，如800V超充等时候依然成为好多国产电动汽车的标配，但Model Y可能要在新款车型上智力配备。另外，在FSD自动驾驶系统尚未在中国落地之时，Model Y在更高阶的智驾鸿沟也莫得了竞争上风。

雕悍的市集竞争下，逆水行舟是国法。Model Y的优点被磨平后，流毒也会被市集放大，节略的内饰盘当作风与用料，为了追求操控而显得过硬的底盘调教作风，在多样智驾系统、空气吊挂等建树堆砌下的竞争敌手眼前，显得那么突兀，多样原因的堆积，最终导致Model Y销量下滑的近况。

结语

总而言之，特斯拉Model Y在2024年4月销量的大幅下滑并非巧合，濒临20万级新动力市集的浓烈竞争，大皆优质新动力车型的涌入，让销耗者有了更多的遴荐，同期特斯拉在价钱战术上的同样变动，不仅让潜在销耗者感到困惑，也损伤了品牌的信誉，此外，Model Y在居品方面的相比上风耐心丧失，审好意思倦怠、时候上风不再等问题也被市集放大，进一步影响了销量。

濒临这么的逆境，特斯拉急需寻找新的冲破口。FSD时候的引入篮球投注app，大致能为特斯拉带来新的竞争上风，规划词，跟着比亚迪海狮07ev等强盛敌手的加入，市集竞争将愈加浓烈，在异日，20万级别新动力汽车市集各大车型大乱斗才是常态，特斯拉Model Y如若要保住现存地位，难度并不小。